近日，报警神器在湖北交投京珠运营公司孝昌西管理所的告别个太ETC车道入口处，一个智能感应提醒装置引起了过往司机的倒车南充城市改造新闻网注意。当大货车驶入车道时，报警神器发卡机上方自动亮起红色警示灯，告别个太同时响起“您已进入ETC感应器，倒车请停车”的报警神器语音提示，这套由管理所员工自主研发的告别个太“ETC大货车专用感应提醒装置”正在发挥着显著作用。

为何大货车过ETC总“卡壳”？倒车

对小车来说“秒过”的ETC车道，却常常让大货车司机“头疼”。报警神器由于车身长、告别个太惯性大，倒车加上车型需工作人员通过远程手动核验，报警神器大货车很容易越过ETC感应区，告别个太然后就不得不倒车重新回到感应区内，倒车南充城市改造新闻网不仅耽误时间，更存在擦碰风险。 “以前经常要跑过去喊停车，有时还得指挥倒车，一天下来嗓子都哑了。”一位收费员这样回忆。

怎么破？给车道装上“智能提醒灯”

为解决这个问题，管理所几名爱琢磨的员工组成攻关小组，经过反复试验，研发出了这套“红外感应+声光联动”的提醒系统。它的工作原理很巧妙：将无线感应器安装在收费亭顶端；大货车车身较高，经过时会自动触发；系统即刻启动语音提示（“您已进入ETC感应器，请停车”），配合红灯闪烁，提醒司机提前停车；小轿车、轻型货车因车身较矮，可以不受影响。这样一来，大货车“到点即停”，不再靠司机“凭感觉停车”。

效果怎么样？数据来说话

系统投用以来效果显著。安全方面，大货车倒车现象减少90%以上，实现从被动处置向主动预防转变；效率方面，车辆平均通行时间缩短近50%，有效缓解站口拥堵。该系统还将工作人员从重复指挥中解放出来，专注于车型、车种核验等核心工作，大大提升了管理效能。同时，清晰的声音与灯光提示不仅能帮助司机准确定位，同时也提升了通行体验。这一创新以智能化方式，切实增强了大货车通行混合车道的安全性及效率性。

小发明彰显大智慧！这款立足实际需求的创新发明，既解决了大货车通行的痛点，又保障了现场车道的顺畅。未来，高速收费站还将持续发扬“工匠”精神，继续发掘这类源自基层、服务一线的实用型发明创造，让车辆通行收费站更智能、更安全、更高效。（王虹  朱惠婷）