湖北日报全媒记者 戴辉

通讯员 卢家国 杨鑫 乔朝辉

5月20日，湖北造全国第27届桥梁学术会议在荆州举行。荆州级大家学800多名桥梁领域的两座屡创龙陵疫情新闻网最新情况专家学者共聚于此，包括中国工程院院士秦顺全、世界首余志武，桥吸桥何全球美国国家工程院院士邓文中。引多中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事长、名专同济大学教授肖汝诚坦言，聚之最学会选址荆州召开会议，湖北造正是荆州级大家学因为当地在建的两座世界级大桥——李埠长江公铁大桥与观音寺长江大桥，为行业提供了最鲜活的两座屡创龙陵疫情新闻网最新情况“现场教案”。

从深山峡谷到江河湖海，世界首从万里长江第一桥到批量涌现世界级工程，桥吸桥何全球湖北成为中国桥梁不断刷新纪录的引多“第一现场”。

复杂地形倒逼出“最丰富的名专试验场”

“湖北地处全国天元，大江大河众多，现代桥梁的应用场景丰富，堪称桥梁博物馆。”邓文中院士的评价，点出了湖北盛产“世界级大桥”的重要原因。

长江在湖北境内蜿蜒1061公里，已建成长江大桥40座、在建10座，数量居全国第一，平均20.4公里江段就有一座长江大桥。密集的水网与起伏的山地，为桥梁技术迭代提供了天然的“压力测试场”。

正在建设的观音寺长江大桥，便是被地理环境“逼”出来的新样本。这座由湖北交投集团投资建设，中国铁建大桥局等单位承建的大桥，受荆州机场限高影响，无法一味“长高”，只能在材料上寻求突破。项目团队创新采用UHPC（超高性能混凝土）钢组合梁，让桥面减轻1万吨自重。“既有芭蕾舞演员的身段，又有举重运动员的重量，显得轻盈优美。”中国铁建大桥局项目部总工程师王伟形容说。这种由钢纤维、硅灰等组成的高科技混凝土，助力主梁跨度突破千米级瓶颈。

院士大师的传帮带与创新迭代

从深山峡谷到江河湖海，湖北桥梁产业在一个个国家重大工程中完成技术跃迁。如今，武汉已集聚中铁大桥局、中交二航局、中铁大桥院、中交二公院、中铁十一局、中建三局、铁四院等“建桥国家队”，拥有全国最完整的桥梁产业链，覆盖设计、建造、监理、材料、装备研发、智能检测等全环节，产业规模已达千亿级。

“建桥国家队”扎堆武汉，形成了独一无二的产业生态。一家企业攻克的新材料，可以迅速被另一家企业应用于新装备；一座大桥验证的新工法，可以即刻复制到下一座超级工程。这种循环式的创新密度，是湖北持续产出“世界第一桥”的产业密码。

产业优势的背后，是人才高地的支撑。湖北桥梁界两院院士数量位列全国之首，中铁大桥院70余年来培养了高宗余、陈新、方秦汉、秦顺全4位中国工程院院士，以及7名全国工程勘察设计大师、30名国家级专家。他们建造的不仅是桥梁，更是一座座“传、帮、带”的人才之桥。

如今，这种传承正催生出新一代智能建造技术。在李埠长江公铁大桥，湖北交投集团联合建设团队为大桥量身定制了“空中3D打印机”——轻型智能造塔机。湖北交投荆楚建设公司总经理雷宗建介绍，这台装备可随塔体同步攀爬，自适应塔身收窄形态，实现模板、养护、顶升全流程自动化，将施工效率提升30%，作业人员减少40%，单节段顶升时间最短仅需90分钟。塔内植入的“智能神经系统”，通过埋设测温元件实现大体积混凝土全自动养护；5G远程塔吊集控系统让司机在地面即可操控高空吊装。